A decisão de recuperar a água em uma lavagem de carros geralmente é baseada em questões econômicas, ambientais ou regulatórias. A Lei da Água Limpa legisla que o carro lava capturam suas águas residuais e governam o descarte desse resíduo.
Além disso, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA proibiu a construção de novos drenos conectados aos poços de descarte de veículos a motor. Depois que essa proibição for promulgada, mais lavagens de carros serão forçadas a analisar os sistemas de recuperação.
Alguns produtos químicos encontrados no fluxo de resíduos de lavagem de carros incluem: benzeno, usado em gasolina e detergentes, e tricloretileno, que é usado em alguns removedores de graxa e outros compostos.
A maioria dos sistemas de recuperação fornece alguma combinação dos seguintes métodos: tanques de decantação, oxidação, filtração, floculação e ozônio.
Os sistemas de recuperação de lavagem de carros geralmente fornecem água de lavagem de qualidade dentro de um intervalo de 30 a 125 galões por minuto (GPM) com uma classificação de partículas de 5 mícrons.
Os requisitos de fluxo de galão em uma instalação típica podem ser acomodados usando uma combinação de equipamento. Por exemplo, o controle do odor e a remoção de cores da água recuperada podem ser realizados pelo tratamento de ozônio de alta concentração da água mantida em tanques ou poços.
Ao projetar, instalar e operar os sistemas de recuperação para as lavagens do carro de seus clientes, primeiro determine duas coisas: se deve usar um sistema de circuito aberto ou fechado e se há acesso a um esgoto.
As aplicações típicas podem ser operadas em um ambiente de circuito fechado, seguindo uma regra geral: a quantidade de água doce adicionada ao sistema de lavagem não excede a perda de água vista através da evaporação ou outros métodos de transporte.
A quantidade de água perdida varia com diferentes tipos de aplicações de lavagem de carros. A adição de água doce para compensar a perda de transporte e evaporação sempre será realizada como o passe final de enxágue da aplicação de lavagem. O enxágue final adiciona de volta a água perdida. O passe final de enxágue deve sempre ser de alta pressão e baixo volume para fins de enxaguar qualquer água recuperada residual usada no processo de lavagem.
Caso o acesso ao esgoto esteja disponível em um local de lavagem de carro específico, o equipamento de tratamento de água pode oferecer aos operadores de lavagem de carros maior flexibilidade ao selecionar quais funções no processo de lavagem usarão recuperar vs. água fresca. A decisão provavelmente será baseada no custo das taxas de utilização de esgoto e taxas de capacidade de torneira ou águas residuais associadas.
Horário de postagem: 29-2021 de abril