A decisão de recuperar água numa lavagem de automóveis baseia-se geralmente em questões económicas, ambientais ou regulamentares. A Lei da Água Limpa legisla que as lavagens de automóveis capturam suas águas residuais e regem o descarte desses resíduos.
Além disso, a Agência de Protecção Ambiental dos EUA proibiu a construção de novos drenos ligados a poços de eliminação de veículos motorizados. Assim que esta proibição for promulgada, mais lavagens de automóveis serão forçadas a analisar sistemas de recuperação.
Alguns produtos químicos encontrados no fluxo de resíduos da lavagem de carros incluem: benzeno, usado em gasolina e detergentes, e tricloroetileno, usado em alguns removedores de graxa e outros compostos.
A maioria dos sistemas de recuperação fornece alguma combinação dos seguintes métodos: tanques de decantação, oxidação, filtração, floculação e ozônio.
Os sistemas de recuperação de lavagem de carros geralmente fornecem água de qualidade para lavagem na faixa de 30 a 125 galões por minuto (gpm) com classificação de partículas de 5 mícrons.
Os requisitos de vazão de galões em uma instalação típica podem ser atendidos usando uma combinação de equipamentos. Por exemplo, o controle de odores e a remoção de cor da água recuperada podem ser realizados através do tratamento com ozônio de alta concentração da água contida em tanques de retenção ou fossas.
Ao projetar, instalar e operar sistemas de recuperação para lavagens de carros de seus clientes, primeiro determine duas coisas: se deve usar um sistema de circuito aberto ou fechado e se há acesso a esgoto.
Aplicações típicas podem ser operadas em um ambiente de circuito fechado seguindo uma regra geral: A quantidade de água doce adicionada ao sistema de lavagem não excede a perda de água observada por evaporação ou outros métodos de escoamento.
A quantidade de água perdida varia de acordo com os diferentes tipos de aplicações de lavagem de carros. A adição de água doce para compensar a perda de arrastamento e evaporação será sempre realizada no enxágue final da aplicação de lavagem. O enxágue final adiciona de volta a água perdida. A passagem final de enxágue deve ser sempre de alta pressão e baixo volume com a finalidade de enxaguar qualquer resíduo de água recuperada usada no processo de lavagem.
Caso o acesso ao esgoto esteja disponível em um determinado local de lavagem de carros, o equipamento de tratamento de água pode oferecer aos operadores de lavagem de carros maior flexibilidade ao selecionar quais funções no processo de lavagem usarão água recuperada ou água doce. A decisão provavelmente será baseada no custo das taxas de utilização de esgotos e nas taxas associadas de capacidade de torneira ou de águas residuais.
Horário da postagem: 29 de abril de 2021